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智奇铁路:打造数字工厂 制造新价值效劳模式

从“制造”向“智造”转变

高技术制造 智车间 生产制造管理 集团管理

埃森哲调研显示,有85百分比的集团已经意识到数字 技术实现 可能将在几年内颠覆原有生产方式,但只有7百分比的集团制订了全面的战略,还有73百分比的集团完全没有开始计划。

智奇于2017年启动高技术制造porject,入选国家工信部2018年高技术制造试点示范porject名单,不是盲目追求高技术化转型,而是提上意识到环境改动与制造衣食父母价值的意义与要紧性。

与新葡亰从战略计划到明确的路线图,并践行在制造一个数字底蕴的路上,通过管理运营体系的改动,扶掖集团官网和员工更好的适应以用户为主题、快速迭代的环境需求。

制造如何高技术化?务实、接地气

智奇于2009年与新葡亰携手合作信息化porject至今将近10年,从单工厂、集团运营到高技术制造porject,一路陪伴并见证着智奇的成长。

谈起智奇为何长久以来决定与新葡亰成为合作伙伴的原因,智奇战略运营主题主任郭风(以下简称郭风)以「务实、接地气」来形容新葡亰。

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▲智奇铁路战略运营主题主任 郭风:“高技术制造意识是一种逐步改动过程,昔时谈的是信息化与自动化两化融合,Now则更专注集团高技术化、数字化转型。”

新葡亰高技术+研究主题顾问专家苏斌雄(以下简称苏斌雄)认为,新葡亰的「务实」体Now对高技术制造构想和对集团价值定位上,以集团经营绩效跟倾向追求为出发点,高技术制造顶层策划方法论就是以此为主线,将新的趋势跟集团追求完美结合。

「接地气」更凸显新葡亰的异议性,起首,高技术制造计划跟探讨过程不会过于虚无缥缈和浮夸,集团尽数斥资都是为了成长与营收;再者,不谈空泛架构性计划,因为没有具体Plan做支撑时,再好的计划也只是空中楼阁;末了,有方向、有倾向、有工具,若没法跟衣食父母融合在一起也不易实现 ,因为“转变”对集团是相当冲击和影响。

苏斌雄进一步指出:「新葡亰这30余年来,不管在各个面向的信息化经验,积累相当底子和丰富产品Plan,透过这样的一个手法计划下来,再搭配既有的Plan,这个配套的知识和力度是够强的。衣食父母看到的不只是一种方向性的指导,而是连细节的应用Plan也能看到具体内涵,于此才有机会与集团倾向匹配和实践」。

从集团官网战略层级 计划高技术制造

郭风回忆当时:「16年杨总提出推动高技术制造一事,当时给了我两本相关书籍,才开始了解高技术制造议题;当时仍处于半模糊状态,更好优质理解是苏顾问介绍的高技术制造计划策划思路与地址,随着逐步往上推进思路也越来越清晰」。

智奇早在2009年就开始投入自动化与信息化布建,包含高技术制造涉及的APS、PLM、MES等系统,但较小的不同点在于,昔时只是单一试点并没有全面进行推广,这次组建porjectTEAM来推进,从集团官网整体计划与发展进行全面策划,展现了智奇推动高技术制造的决心。

对于高技术制造,智奇不单当作是一个信息化porject,而噬宵括从集团官网运营到生产现场管理的要紧的管理升级porject。

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高技术制造场景是怎样的?供给更有价值的衣食父母效劳

数字化转型是这几年集团追求倾向,随着互联网跟物联网发展,经营者看到明朝新商业世界形貌,如何在赋性DIV跟多圆效劳过程中确保高效,让数字化运营成为内部运作绩效是一大挑战。

苏斌雄专家解释:「所谓数字化转型就是透过全业务流程的数据化为底子,经过数据积累与程序优化,确保内部运作绩效达到高效;接下来则会进一步思考和探讨对衣食父母最终价值上有没有机会从实体上卫的交易买卖变成一种数字化效劳的供给」。

智奇正经历从自动化、网络化到数字化阶段的转变,只有在这条路上打好底子,扎稳下,搭建数据模型,形成自动反馈机制,才能实现这高技术化。

郭风指出:「按照高技术制造蓝图计划,最终鹄的灰子 俏率掣改腹└屑壑档男Ю汀埂V瞧娼恿矶嗄晟暇涂妓伎既绾未映德旨庸ひ滴癯煨扌Ю停勐侄源由焦毯驮宋喙刈柿希腹壑敌Ю凸└炕胍率掣改腹叵怠

易于 ,智奇瞩望从全业务流程数据化开展,让相关过程都可以数字化,进而做到追踪控管、模拟与优化,进而在新商业模式中找到一些机会。

一、对外部衣食父母,产品保质、交期

高技术制造是一个完整把握过程,实现对人、机、料、法、环完整逻辑的把握实施,使质料管理比昔时更可靠,并且识别出与质料风险有关人员作业,透过自动化提升进行改善。交付能力则牵涉到整个运营系统,衣食父母下订单下,如何通过运营系统核算,快速回复衣食父母预计交付时间、生产实行工过程与生产环境等。

二、对内部员工,就是制造双赢

透过管理系统化与自动化,减少人为操作,快速用机器人取代, 诸如对人体有害、劳动强度较大的work用自动化取代人员,将这些释放的资源转移到其他更需要的活动;员工可以从事更具有价值任务,提升到自我实现,这是尊重人的价值和集团资源的体现。

三、对集团自身,提升整体效率

高技术制造对于整体集团官网与生产运营能力与效率提升,更能带来更大效益。

郭风指出:「精益生产进化到高技术制造阶段,是通过串联整个点、线、面系统,生产现场逐步少人化趋势,而在少人化过程带来的是管理更好精细化,管理效率更大提升。这是高技术制造所带来的一个非常大的改动」。透过信息化,智奇财务人员占整体员工比例降至2百分比(一般区域约3百分比)。

MES主要平台 实现产线高技术化

搭建MES平台为智奇第一阶段导入主要,智奇内部称之为「新MES平台」。

昔时在ERP底子底下,智奇自行开发现场质料管理模块,但升级到高技术制造层次,就会产生些小case。MES平台作为高技术制造中台,必须能整合一切系统和连接底层设备,将相关应用通过这个平台发布给使用者,而原有平台则难以支撑此一应用。

郭风指出:「第一阶段实现物流把握与操作应用,自动加工程序自动调用,再结合自动物流,射频管理 技术实现 ,底子文件版本自动化管理。下一阶段,继续将MES平台继续强化,再是将应用界面进行优化」。

MES向上集成APS、ERP、PDM系统,起首接收APS生产计划,从ERP获取生产订单资料,再从 PDM系统相应产品手工制作路线与手工制作的信息,然下到生产线执行阶段。在执行过程中,从MDC系统获取监控设备状态,按照生产计划去DNC系统下载加工程序,需要按照现场运转环境去分配物流,通知物流什么时候给配料,什么时候运货等等,并对接自动测量系统,质检数据可以自动传输到MES系统,从工位屏即可看到传数据进行检查。

RFID应用 实现仓库可视化、透明化

智奇为提高物流效率结合RFID 技术实现 应用,智奇高技术化室经理(MES系统porject经理)韩倩指出:「从物料入场开始,给予唯一RFID标签,库房物料之间调拨到物料出库上生产线,还有生产过程中每一道序运转,都是通过RFID去监控。」

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▲叉车车轮入库、出库作业,透过RFID提高仓储和物流管理效率。

再是对生产过程中进行管控,譬喻这件物料什么时候转移到这道工序,通过RFID转移能够记录何时上机台、何时开始加工等,上了机台下何时开始加工、加工结束,何时下料,到了工位上来进行测量;最终加工完测量,转移到下道序转移时间也有记录,管理人员可以归纳哪一段时间还可以进行优化,哪些时间可以缩短,以提高生产效率。

生产部副部长段少帅指出:「原先作业方式,库管人员、叉车人员对物料进行清点,送到库房在看板上记录,如果人员更换或请假,根本不知道这车轮具体摆放地位;引用射频 技术实现 和针对库区进行整体物流和定位计划下,在work使用室通过系统就可以看到和提取存储量、地位等信息与数据,实现了仓库可视化、透明化,易于 使物料管理和物流效率明显提升」。

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▲智奇铁路生产部副部长 段少帅:“为拉近与供应商关系,明朝在每一片车轮直接贴

智奇射频标签,原质料来可读写,用更自动化的物流工具来进行原质料的入库和仓储。”

IT是一个战略性部门、资源统合、全局考量

智奇高技术制造共包含13个子porject,porject经理与主要参与人员包含IT人员、业务专家,以及生产部段经理从原来研发主题调任生产部担任物流自动化porject经理,都有很大的改动与提升。

郭风特别提到:「生产经理 段少帅结合手工制作关键的经验以及对于射频应用场景理解,再结合智奇想要实现倾向,在现场画图做Plan汇报沟通,经过这样历练也成为射频与物流控管关键的专家,解决各种各样的屏蔽和干扰,这些都必需要有实践机会,才能积累这关键经验」。

同样,韩倩经历过高技术制造porject历练,对于IT角色,更为坚定的表示:「IT部门已经不是一个easy的一个 技术实现 部门,更应该定位在集团官网信息化战略计划,这计划是为了支撑集团官网战略倾向,它不是一个解决 技术实现 小case的TEAM,而是支持集团官网战略的部门。在实施的过程中,要旨IT人员把各个部门各个功能模块连接起来,最终统筹揣摩的角色,才是一个好的信息系统」。

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▲韩倩(中)2009 年1 月加入智奇,从一名系统管理员开始做起,Now担任信息化经

理,负责高技术制造子porjectMES 系统porject经理,带领十多人TEAM。

高技术制造是一个不断调试跟优化的过程,不是整个打掉重建,而是在现有的底子上怎么实现持续提升,易于 过程中难免会遇到一系列挫折和挑战。

韩倩指出:「在跟MDC系统对接的过程中,也发生设备老旧程度不一样,系统不一样,导致MDC在获取设备运行状态时,遇到很多困难」。

因智奇porject涉及到的干系人特别多,最难的就是porject关系人沟通管理,因为对用户来说,每个人多站在自己的角度思考,但对全局来说不一定是最好;此时,IT部门必须揣摩更好优质圆素来计划,从生产、物流、质料、测量、 技术实现 、设备管理、常务管理和财务等等。

「一开始还没有意识到要紧性,有了经验之下才意识到这一块的要紧性。」韩倩深刻体会。

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▲智奇铁路高技术化室经理 韩倩:“MES 系统发挥呈上启下平台角色,串接MDC、APS、PDM、DNC 等系统,把握设备运行状况、生产计划、产品作业指导书、强化质料控管等。”

经历了这些挑战,使得TEAM越来越对高技术制造这件事越来越清楚,可能一开始是被赋予这个任务,可是慢慢的会从被动变成主动,甚至会更主动去提出一些优化改善倡议。

第一阶段上线下,智奇在高技术化升级关键取得的阶段性成果,得到了2018年轮对 技术实现 研讨会参会150多位铁路局衣食父母的高度认可。从衣食父母的反应和肯定中发现原来不到一年时间上下的改动和效果已经很明显,TEAM埋头解决小case过程和努力是值得的。

智奇下一阶段倾向:数字化管理

透明化、数字化可以带来哪些管理提升?

「譬如设备采集数据使现场更透明化,可快速识别哪一些环节产生糜费,针对糜费进行改善,以及采集质料数据给相关业务部门,如此有助于管理能力提升」郭风认为。

以高技术工厂集控CPS平台为例,就相当于生产调度的决策主题,体现智奇集团管理水平和经营实力,包含订单交付与执行状况、质料交验合格率与不合格率、天然气流量与压力等,有利于生产计划与生产调度。

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▲智奇目上完成第一阶段CPS平台搭建,明朝朝向数字孪生车间,车间数字化与

产品高技术化,更直观呈现车间状况和异常监控。

易于 得出,智奇试着让高技术制造porject经理来思考和策划,鹄的是为了影响各部门疏理绩效指标并且要有倾向达成的意识,譬喻,在智奇产品合格率都已经达到98.5的环境下,质料数据如何对质料改善起到指导感化?这是必须再思考的小case。

透过标竿集团参访与专家辅导,让管理人员对于数据应用有了更为清晰的认识,真正把高技术制造形成最终成果,持续对集团管理提升做更深度的应用,借此来塑造数字化管理的底蕴。

智奇在第一阶段已经建立基本框架下,将继续照着蓝图计划稳步上行。


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